Jari-Matti Latvala al frente del shakedown del Rally de Portugal
Con la inclusión entre medias de Henning Solberg entre sus dos pilotos, Volkswagen ya ha dominado el shakedown.
El Rally de Portugal ha comenzado oficialmente con la disputa del shakedown en un tramo que ha vivido una mutación a lo largo de las dos horas de esta sesión. Si al principio el barro era el único protagonista, con el pasode los minutos el sol ha ido secando en parte el tramo aunque eso no ha evitado que el barro siguiese presente, pero los tiempos han caído con esta mejor situación de la tierra. En esta línea, los pilotos que han salido a hacer sus dos pasadas -casi nunca más para guardar gomas- han perdido tiempo mientras que Jari-Matti Latvala ha marcado el mejor tiempo en su segunda pasada con un crono de 3:05.2.
Lo que queda claro es que en cualquier situación, sea con terreno embarrado o más seco, Volkswagen de momento está al frente. Al mejor tiempo que ha marcado Jari-Matti Latvala hay que sumar el tercer registro marcado por su compañero Sebastien Ogier, superado por un Henning Solberg que ha realizado cuatro pasadas al tramo para terminar segundo. Lo cierto es que el piloto noruego necesita acumular kilómetros sobre el Fiesta RS WRC por lo que el ahorro de neumáticos ha quedado relegado a un segundo plano, al menos por el momento, lo que le ha permitido ser el piloto a su vez más activo.
Por su parte, Dani Sordo ha terminado con el cuarto mejor tiempo a 2.6 segundos del scratch de Jari-Matti Latvala, algo que no está nada mal si tenemos en cuenta que el piloto cántabro ha tenido problemas con el freno de mano que no le han permitido seguir el programa de trabajo en los tiempos establecidos, aunque como gran parte de los pilotos ha completado las dos pasadas mínimas a este shakedown. La segunda de ellas ha sido con las gomas más blandas de Michelin, lo que le ha permitido marcar este registro por delante de Mikko Hirvonen.
— con RallyWorld Weyens, Jari-Matti Latvala Wrc, Jari-Matti Latvala y Rally Noticias.Con la inclusión entre medias de Henning Solberg entre sus dos pilotos, Volkswagen ya ha dominado el shakedown.
El Rally de Portugal ha comenzado oficialmente con la disputa del shakedown en un tramo que ha vivido una mutación a lo largo de las dos horas de esta sesión. Si al principio el barro era el único protagonista, con el pasode los minutos el sol ha ido secando en parte el tramo aunque eso no ha evitado que el barro siguiese presente, pero los tiempos han caído con esta mejor situación de la tierra. En esta línea, los pilotos que han salido a hacer sus dos pasadas -casi nunca más para guardar gomas- han perdido tiempo mientras que Jari-Matti Latvala ha marcado el mejor tiempo en su segunda pasada con un crono de 3:05.2.
Lo que queda claro es que en cualquier situación, sea con terreno embarrado o más seco, Volkswagen de momento está al frente. Al mejor tiempo que ha marcado Jari-Matti Latvala hay que sumar el tercer registro marcado por su compañero Sebastien Ogier, superado por un Henning Solberg que ha realizado cuatro pasadas al tramo para terminar segundo. Lo cierto es que el piloto noruego necesita acumular kilómetros sobre el Fiesta RS WRC por lo que el ahorro de neumáticos ha quedado relegado a un segundo plano, al menos por el momento, lo que le ha permitido ser el piloto a su vez más activo.
Por su parte, Dani Sordo ha terminado con el cuarto mejor tiempo a 2.6 segundos del scratch de Jari-Matti Latvala, algo que no está nada mal si tenemos en cuenta que el piloto cántabro ha tenido problemas con el freno de mano que no le han permitido seguir el programa de trabajo en los tiempos establecidos, aunque como gran parte de los pilotos ha completado las dos pasadas mínimas a este shakedown. La segunda de ellas ha sido con las gomas más blandas de Michelin, lo que le ha permitido marcar este registro por delante de Mikko Hirvonen.
Etiquetas: Volkswagen Motorsport y Volkswagen
